我靠,转发了一篇中国交通广播的深度调查稿件《包银高铁工程被举报,铁路桥面防水材料不合格、存在安全风险隐患》,居然被投诉侵权了。
真不知道举报单位咋想的,我只是转发了一篇文章而已。你应该举报的是中国交通广播,而不是《老蒋不是委员长》。当然,你们可能也知道举报中国交通广播没用,人家是有证据的,你举报也没卵用。所以,你们就举报老蒋了,老太太吃柿子,专挑软的捏啊。岂不知老蒋也是硬骨头,比吃了枸杞锁阳苁蓉鹿鞭还要硬的那种。
昨天,接到平台发给我的账号被投诉侵权确认的消息后,我连一分钟都没犹豫,直接点了个不存在侵权。我虽然不是清华的,但也不是吓(厦)大的。
见过不要脸的,没见过这么不要脸的。见过不讲理的,没见过这么不讲理的。你们不是应该第一时间对举报的工程全方面检查吗,然后确定举报是否属实,新闻媒体报道是否属实吗?如果属实,对相关责任单位和个人做处理,如何整改问题工程,这才是正常流程对不?但你们却是先灭火,先处理稿件,先消灭舆论,这特么操作也是没谁了。
人家中国交通广播的报道写的很明白了,有人举报,记者实地调查,证据确凿,文章有理有据。你们在内蒙古包银高铁新建工程的铁路桥面防水,全部使用了不合格的喷涂橡胶沥青防水涂料。北京交通大学路面桥面材料专家都说了,喷涂橡胶沥青防水涂料一旦拉伸强度和低温柔韧性不合格,在低温下非常容易导致防水层开裂,失去防水性能,影响钢筋混凝土结构的常规使用的寿命,埋下安全隐患。
我们知道,高铁工程关系到千家万户的生命安全和幸福,高铁工程不能出问题,高铁工程建设容不得一丝一毫的马虎和偷工减料。你们为何需要使用不合格的喷涂橡胶沥青防水涂料?你们为何需要这么做?
据央视新闻的报道,蒙冀铁路公司对新闻媒体报道的“在建包银高铁内蒙古段被举报施工材料不合格”情况格外的重视,已经迅速成立了调查组,赴现场展开全面调查,正在严格按程序对施工材料来抽样并送权威机构检测。下一步,将根据检测结果,依法依规处理。
我倒是觉得,不应该是蒙冀铁路公司查,自己查自己,有啥意思?而应该是中央纪委监委组织多部门成立一个联合调查组来调查,来个彻底调查,并对全国在建的高铁工程来个大检查。这个全国范围内的大检查非常有必要,从近期曝光的新闻来看,出问题的绝不止包银高铁工程一个。
还记得不久前新华社记者调查合新铁路问题被打事件吗?10月12日,新华社《经济参考报》刊发重磅调查报道《弹性垫层“一割就开”,合新铁路建设材料“以次充好”存安全风险隐患》一文,揭露了合新铁路(合肥至新沂)多家实施工程单位为节省成本,以次充好,违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”,这些仿冒品性能远低于设计的基本要求,存在安全风险隐患。
从合新铁路到包银工程,我们关注的关心的关切的,不是免职了几个人,不是处理了谁,而是劣质工程存在安全隐患工程彻底整改了没有。我们以后出行经过这段铁路能否保证生命安全。这是我一直强调的观点。
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